Sau thành công rực rỡ của chín thế hệ, thế hệ thứ 10 hoàn toàn mới Honda Accord 2019 đã chính thức được trình làng lần đầu tiên vào giữa tháng 7 năm 2017 tại Detroit, thủ phủ công nghiệp ôtô của Mỹ. Tại thị trường này, Accord là mẫu xe thứ hai bán chạy nhất và cũng vừa được Honda tổ chức Lễ kỷ niệm 40 năm lăn bánh trên đất Mỹ vào năm 2016 vừa qua. Như vậy, xe Honda Accord 2018 chính thức bước sang một trang mới, kỳ vọng sẽ gặt hái được nhiều thành công như bậc đàn anh Civic thế hệ thứ 10 vừa ra mắt.
Ở thế hệ thứ 10, Honda Accord 2019 được tái thiết kế diện mạo ngoại thất bên phong cách sang trọng và nhấn mạnh khá nhiều tính thể thao so với người tiền nhiệm Honda Accord 2018. Bên trong nội thất, Honda nâng cấp khá nhiều từ chất liệu, chất lượng, không gian, thiết kế nội thất cho đến công nghệ hỗ trợ người dùng. Đặc biệt, ở thế hệ thứ 10, người dùng sẽ được trải nghiệm động cơ tăng áp, hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới, hay trở lại thời gian với hộp số sàn 6 cấp huyền thoại.
Ngay sau khi ra mắt, Honda Accord thế hệ mới đã dành được khá nhiều lời khen ngợi và đánh giá cao từ giới chuyên môn. Kết quả của một cuộc đánh giá toàn diện về ưu nhược điểm, mẫu sedan cỡ trung này đã vượt qua nhiều đối thủ năng ký, vinh dự nhận danh hiệu “Xe của năm 2018” tại Triển lãm ôtô Detroit 2018. Đây là một phần thưởng rất lớn dành cho đội ngũ thiết kế Accord thế hệ thứ 10 của Honda và cũng khiến người dùng thế giới thấy được những thay đổi đáng tiền trên mẫu xe ăn khách này.
Bước chân về thị trường Việt Nam, Honda Accord 2018 hiện tại vẫn đang thuộc thế hệ thứ 9, Honda vẫn chưa có kế hoạch dọn đường cho thế hệ thứ 10 hoàn toàn mới. Theo dự đoán, Thái Lan sẽ là thị trường đầu tiên của Đông Nam Á đón nhận mẫu sedan thế hệ mới này. Sau Thái Lan, ngày về của Accord tại Việt Nam sẽ không còn bao xa và sự ra mắt của thế hệ thứ 10 Honda Accord 2019 hứa hẹn sẽ đem đến nhiều bất ngờ cho người dùng Việt, cũng như tốn khá nhiều giấy mực của giới truyền thông.
NGOẠI THẤT XE HONDA ACCORD 2019
Ngay tại buổi ra mắt lần đầu tiên, Honda Accord 2019 đã gây khá nhiều bất ngờ ở diện mạo ngoại thất của thế hệ thứ 10 hoàn toàn mới. Về tổng thể, thế hệ mới mang rất nhiều khác biệt so với người tiền nhiệm, Honda nhấn mạnh khá nhiều cho tính thể thao và khí động học ở ngoại thất khi người tiền nhiệm chưa thể hiện một cách đầy đủ. Bên cạnh đó, tạo hình thiết kế còn đem đến cho mẫu xe này một phong cách hiện đại với nhiều đường nét phức tạp thể hiện từ phía trước ra phía sau, nhưng vẫn thể hiện được chất sang trọng và bề thế của một mẫu sedan hạng D.
Mặt trước đầu xe Honda Accord 2019 thiết kế thay đổi toàn diện, đặc biệt là mặt ca-lăng tối màu, cụm đèn pha và cản va hai bên. Lưới tản nhiệt kết hợp với các lỗ thông gió xếp lớp màu đen, trải từ dải chrome sáng trên cao sát nắp ca-pô xuống tới tận cản va mỏng phía trước. Chi tiết này khiến cho một số người dùng cảm thấy khá hụt hẫng khi Accord diện kiến lần đầu, nó đem đến một cảm giác hơi trống trải. Tuy vậy, nếu quan sát đa góc nhìn ở phía trước, thì mặt ca-lăng của thế hệ mới lại khiến phần đầu xe của Accord nổi bật lên một cách rõ rệt.
Ở đầu xe Accord 2019 có phần thay đổi thiết kế so với phiên bản Honda Accord 2018. Một dải chrome sáng to bản đặt trên lưới tản nhiệt, sát nắp ca-pô, chính giữa là lô-gô hãng. Dải chrome này thiết kế nhỏ dần trải đến tận đuôi mắt hai cụm đèn pha phía trước, rất sắc nét và hiện đại. Đây là ngôn ngữ chủ đạo trong thiết kế của Honda, Solid Wing Face - Đôi cánh vững chải, thể hiện hầu hết ở các mẫu xe trong gia đình.
Ở phiên bản Accord EX, xe được trang bị hệ thống lưới tản nhiệt có khả năng đóng mở tự động. Hệ thống đèn pha LED tự động hoàn toàn, có thể tự động bật tắt theo thời gian và giữ pha tự động (Auto Delay Off Headlamps), phía dưới cụm đèn này còn được tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày DRL. Thiết kế cụm đèn trước đẹp mắt, nhỏ và kéo dài giật về phía sau, sắc nét hơn rất nhiều so với thế hệ trước. Riêng dải đèn DRL, thiết kế vuông vức, khiến cụm đèn chiếu tổng thể rất hiện đại. Bên dưới cản va hai bên, xe cũng được trang bị dải đèn sương mù dạng LED.
Một số chi tiết đáng chú ý khác ở phần đầu xe, đó là nắp ca-pô vuông vức hơn, trong khi người tiền nhiệm lại có nắp ca-pô hình vòng cung rõ rệt ở phía mũi xe. Điểm nhấn rõ nét là hốc đèn sương mù và cản va hai bên của thế hệ mới thiết kế rất phá cách và phức tạp, dữ dằn hơn so với thiết kế đầy đặn của thế hệ cũ. Cản va chính giữa phía trước cùng màu thân xe, thay vì mạ chrome như thế hệ trước. Các chi tiết này giúp diện mạo đầu xe dứt khoát, rõ nét và hầm hố hơn rất nhiều.
Thân xe của thế hệ mới lột tả thiên hướng thể thao. Mui xe kéo dài ra phía trước, cột A dời về phía sau, Accord 2019 nhìn trường xe hơn so với người tiền nhiệm. Đặc biệt, phong cách fastback của những mẫu coupé hai cửa thể hiện rõ ở phần đuôi khi quan sát từ cạnh hông. Trần xe dốc xuống đến gần phía đuôi, cột C tiết giảm kích cỡ, khá giống người anh Civic nhưng không táo bạo bằng, có lẽ Honda không muốn làm mất đi chất sang trọng/lịch lãm của một mẫu sedan cỡ trung.
Honda cũng thiết kế lại cho không gian ở cạnh hông. Một đường dập nổi rõ rệt chạy phía trên tay nắm cửa kéo dài hướng về phía sau, khớp lệnh với đuôi mắt của cụm đèn hậu, rất sang trọng và hợp lý. Bên dưới tay nắm cửa thiết kế thêm cũng một đường dập nổi, trải từ vòm bánh trước về vòm bánh sau. Ở bên dưới nữa, đường kẻ ở bậc lên xuống được kéo dài hất lên, hướng về phía đuôi xe, liền mạch với dải đèn phản quang phía sau. Cửa sau thiết kế góc nhọn rõ rệt rất đẹp mắt. Tổng thể thân xe của thế hệ mới rất sang trọng, trường xe và khá đậm chất thể thao.
Bản Accord EX được trang bị gương chiếu hậu chỉnh gập điện, cùng màu thân xe, không được tích hợp đèn báo rẽ trên gương, nhưng lại có chức năng sưởi. Tay nắm cửa cùng màu thân xe. Ở bên dưới là bộ la-zăng hợp kim 5 chấu kích cỡ 17-inch, thiết kế khá giống la-zăng của bản Accord đang bán tại Việt Nam, nhưng bản nhỏ hơn. Người dùng có thể tùy chọn thêm hai bộ-zăng hợp kim 19-inch chrome sáng hoặc đen ánh. Cỡ lốp 225/50R17.
Ở phía sau, đuôi xe Accord 2019 được thiết kế mới, nhỏ gọn, tinh tế và sang trọng hơn. Cụm đèn hậu LED đẹp mắt, tạo hình khá giống chữ C, nhưng không nổi bật tính thể thao như chữ C bum-mê-răng của Civic. Đèn hậu Accord tinh tế hơn bù lại là không nhấn mạnh tính thể thao. Chính giữa vẫn là đặc điểm nhận dạng của Honda với lô-gô chính giữa và đường nét chạy xuyên lô-gô trải qua hai bên cụm đèn hậu.
Cản va phía sau thiết kế đơn giản nhưng sang trọng. Dải đèn phản quang dạng thanh ngang tinh tế. Khoảng không gian nơi tích hợp tay nắm mở cốp chính giữa giống hệt Civic thế hệ mới, khác hẳn với người tiền nhiệm. Ống xả kép ẩn đi ít nhiều trên bản Accord EX, trong khi bản Touring ống xả thể hiện rõ rệt để nhấn mạnh cho tính thể thao. Phía trên cao Accord EX được tích hợp ăng-ten vây cá. Tổng thể đuôi xe sang trọng hơn rất nhiều.
NỘI THẤT XE HONDA ACCORD 2019
Kế thừa thiết kế nội thất bên trong của xe Honda Accord 2018, thế hệ thứ 10 Honda Accord 2019 được giới chuyên môn đánh giá là sở hữu một nội thất phong cách Châu Âu, đơn giản, thân thiện với người dùng nhưng vẫn thể hiện được sự sang trọng và cao cấp hơn hẳn so với người tiền nhiệm và cũng vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ đồng cấp. Nhà sản xuất nâng cấp khá nhiều cho nội thất Accord mới, từ các chất liệu xây dựng nội thất, không gian bên trong cho người lái và thành viên, thiết kế nội thất cho đến hàm lượng tiện nghi và công nghệ hiện đại bậc nhất.
Không gian nội thất bên trong Accord 2019 được đánh giá là rất rộng rãi, sự thoải mái đến từ mọi vị trí ngồi trên xe, thế hệ mới có chỉ số tổng thể tích khoang nội thất tương đương một mẫu xe cỡ lớn (full-size car). Nhờ chiều dài cơ sở tăng lên (từ 109.3-inch lên 111.4-inch, khoảng 53 mm), thế hệ mới sở hữu không gian rộng rãi hơn so với thế hệ tiền nhiệm.
Ở khoang lái, khoảng để chân là 107 (cm), khoảng đầu là 95 (cm), khoảng vai là 148 (cm), chiều rộng của hàng ghế trước là 140 (cm). Tại ghế lái, người lái có thể ngồi ở vị trí thấp đem đến cảm giác thể thao và sang trọng hơn. Người lái cũng có thể điều chỉnh nhiều vị trí như gần hơn, cao hơn hay thẳng hơn.
Ở hàng ghế sau, khoảng để chân được đánh giá là tuyệt vời với khoảng cách 103 (cm) và không có đối thủ nào trong phân khúc có khoảng chân thoải mái như Accord 2019. Ở hàng ghế sau, khoảng đầu là 95 (cm), khoảng vai là 144 (cm) và chiều rộng hàng ghế sau là 140 (cm). Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40 và thông với khoang hành lý. Khoang chứa hành lý rất rộng rãi với thể tích 473L.
Về mặt thiết kế, thế hệ hoàn toàn mới Honda Accord sở hữu một thiết kế mới hiện đại và cao cấp bên trong nội thất. Các điểm tiếp xúc được làm từ các chất liệu mềm, thiết kế và sắp đặt hợp lý, tạo nhiều cảm giác sang trọng, hiện đại. Bản Accord EX được trang bị bộ ghế màu đen hoặc tùy chọn màu xám, trải từ trước ra sau, chất liệu giả da kết hợp vải. Ghế trước thiết kế khá thể thao. Vô-lăng ba chấu urethane tích hợp nhiều nút bấm hỗ trợ.
Chính giữa khoang lái, thiết kế thay đổi khá nhiều. Màn hình cảm ứng trung tâm được đưa lên, cửa gió điều hòa hạ xuống, nằm giữa màn hình và dàn chỉnh nhiệt độ. Honda đem trở lại cho Accord 2019 những nút điều chỉnh xoay cơ học, trên cả màn hình trung tâm và bộ chỉnh điều hòa. Điều này giống như sự pha trộn giữa hai phong cách hiện đại và cổ điển, rất sáng tạo. Chính giữa táp-lô xe được ốp vân giả gỗ tối màu, bên dưới màn hình trung tâm và trải qua hai bên, khá sang trọng.
Bên cạnh màn hình cao cấp kích cỡ 8-inch là bảng đồng hồ kỹ thuật số thiết kế rất đẹp mắt. Xung quanh xe, các chi tiết được thiết kế từ các chất liệu giả vân gỗ, nhựa mềm hay hợp kim sáng màu khiến nội thất trở nên nổi bật tính sang trọng và hiện đại hơn.
Về tiện nghi và công nghệ
Tiện nghi và công nghệ mãi là bản sắc của thương hiệu Honda. Ở thế hệ hoàn toàn mới, phiên bản cỡ trung Honda Accord EX 2019 được trang bị khá nhiều tiện nghi và công nghệ mới hỗ trợ tối đa cho người dùng bên trong ca-bin. Một số công nghệ được cho là cao cấp từ thế hệ trước, thì bây giờ nó được xem như là những trang bị tiêu chuẩn ở thế hệ thứ 10 hoàn toàn mới này.
Tại khoang lái, cả hai ghế ở hàng ghế trước đều được trang bị hệ thống sưởi ghế đa cấp độ, một tiện nghi hữu dụng cho những ngày đông ở vùng cao hoặc miền Bắc nước ta, nhưng có thể trang bị này khó về được Việt Nam. Ghế lái và ghế bên đều có viền ôm lưng cho cảm giác thoải mái và chắc chắn. Riêng ghế lái có thể chỉnh điện lên đến 12 hướng, điều chỉnh độ cao và hỗ trợ bơm lưng chỉnh điện 04 hướng giúp người lái tìm được tư thế ngồi thích hợp và đỡ mỏi nhất, trên những hành trình dài. Ghế phụ chỉ có thể điều chỉnh 4 hướng.
Tại ghế lái, phía trước là vô-lăng trợ lực điện, có thể điều chỉnh lên xuống. Phía trên vô-lăng Honda cũng tích hợp nhiều phím bấm chức năng hỗ trợ người lái như nút điều chỉnh hệ thống âm thanh và kiểm hành trình (ga tự động) Cruise Control, riêng trên bản Accord EX không được trang bị lẫy chuyển số thể thao. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị đa thông tin cho người lái như các chỉ số mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình/hiện tại, vận tốc trung bình, quãng đường, nhiệt độ bên ngoài... và nhiều cảnh báo an toàn cao cấp dành cho người lái.
Chính giữa khoang lái phiên bản Accord EX 2019 được trang bị màn hình cảm ứng 8-inch với độ phân giải 720P. Honda đem trở về những phím điều chỉnh âm lượng và hệ thống giải trí dạng núm xoay và phím cứng, thay cho màn hình cảm ứng hoàn toàn ở người tiền nhiệm. Theo các chuyên gia, hệ thống điều khiển màn hình cảm ứng bất tiện ở thế hệ trước đã lấy đi một số khách hàng của hãng và sự thay đổi ở thế hệ mới đã rất được hoan nghênh.
Ở hệ thống thông tin giải trí đa phương tiện của thế hệ thứ 10, hệ thống này được tích hợp Apple CarPlay™ và Android Auto™. Với Apple CarPlay™, người dùng có thể gọi điện, nghe nhạc qua điện thoại, sử dụng chức năng hướng dẫn chỉ đường, sử dụng Siri, gửi và nhận tin nhắn hay sử dụng các ứng dụng tương thích của bên thứ ba. Còn với Android Auto™, người dùng có thể sử dụng Google Maps™, Google Now™, gửi/nhận tin nhắn, chơi nhạc cũng như sử dụng các ứng dụng tương thích của 3rd-party. Hai chức năng này không được trang bị trên bản tiêu chuẩn Accord LX.
Với hệ thống thông tin trên xe, người dùng còn có thể kết nối với HondaLink® thông qua điện thoại thông minh, sử dụng ứng dụng Pandora® hay SiriusXM® Radio hoặc HD Radio™, nghe đài AM/FM với hệ thống dữ liệu radio RDS. Xe kết nối qua các cổng Bluetooth và USB. Âm thanh trên xe được xuất qua hệ thống 08 loa Stereo 180W, xe còn chế độ bù âm thanh theo tốc độ.
Về dàn lạnh, xe trang bị bị hệ thống điều hòa hai vùng tự động, đây là trang bị tiêu chuẩn trên Accord 2019. Đáng chú ý là, ở thế hệ mới Honda rất tinh tế khi tích hợp dải màu sắc nhiệt độ lên nút xoay, tức tùy theo mức nhiệt độ thì nút chỉnh sẽ hiển thị một màu sắc cụ thể. Ở hàng ghế sau, nhà sản xuất vẫn không quên đặt một cửa gió điều hòa dành riêng cho các thành viên theo xe. Xe còn được trang bị hệ thống lọc không khí trong xe. Phía trên cao xe được nâng cấp cửa sổ trời đón gió, cửa sổ này có thể chỉnh điện một chạm.
Ngoài các trang bị nổi bật, Accord EX 2019 còn được bổ sung một số tiện nghi khác như cửa điện lên xuống một chạm ở hai cửa khoang lái, gương chiếu hậu thân xe có chức năng sưởi, nguồn điện 12V ở trước và chính giữa, hệ thống đèn, bệ trung tâm tích hợp bệ tỳ tay và hộc đựng ly chính giữa cho hai hàng ghế, hộc chứa đồ trung tâm và xung quanh cửa xe, hộc kính trên cao, hộc đựng phía trước có thể khóa, ngăn đựng sau ghế lái, thảm sàn, công tắc mở khoang hành lý, nắp xăng không có mũ chụp...
ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH
Ở thế hệ thứ 10, Honda trang bị cho Accord 2019 nhiều tùy chọn vận hành cho người dùng như động cơ tăng áp 1.5L, 2.0L Turbo và động cơHybird, đi cùng với hộp số tự động CVT, E-CVT, hộp số tự động 10 cấp và cả hộp số sàn 6 cấp kinh điển. Riêng bản Accord EX 2019, phiên bản này có hai tùy chọn vận hành đó là động cơ 1.5L Turbo và động cơ Hybrid. Trong bài viết này chỉ đề cập đến khối động cơ 1.5L tăng áp Turbo, do động cơ Hybrid khó có khả năng về Việt Nam.Động cơ
Ở khối động cơ 1.5L Turbo tăng áp, 4 xy-lanh, 16 van VTEC DOHC, Accord EX 2019 đem đến sức mạnh cực đại 192 (mã lực) tại vòng tua máy 5.500 (vòng/phút), mô-men xoắn cực đại là 192 lb-ft tương đương 260 (Nm) tại vòng tua máy 1.600 - 5.000 (vòng/phút). Hệ thống phun xăng trực tiếp. Sức mạnh truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động vô cấp CVT và có chế độ lái thể thao Sport Mode.
Honda Accord thế hệ mới sở hữu hệ thống treo trước độc lập MacPherson, hệ thống treo sau là liên kết đa điểm. Hệ thống phanh với phanh trước là phanh đĩa thông gió, phanh sau là phanh đĩa đặc.
Vận hành
Honda Accord hoàn toàn mới được giới chuyên môn đánh giá cao về khả năng vận hành. Xe xử lý linh hoạt và mượt mà, khả năng tăng tốc tốt. Với khối động cơ 1.5L tăng áp CVT, xe chỉ mất 7,3 (giây) để đạt đến vận tốc 97 (km/h). Ngoài ra xe có thể vào cua dễ dàng, sự chính xác của vô-lăng đem đến trải nghiệm thể thao hơn nhiều mẫu xe đồng cấp trong phân khúc. Accord 2019 được đánh giá là sự kết hợp của một mẫu xe gia đình và sedan thể thao. Mức tiêu thụ nhiên liệu của bản Accord EX 2019 theo công bố từ nhà sản xuất theo chu trình Thành phố - Cao tốc - Hỗn hợp tương ứng là 30 / 38 / 33 (mpg), tương đương 7.84 / 6.19 / 7.13 (L/100 Km). Mức tiêu thụ nhiên liệu trên chỉ dùng để so sánh, có thể thay đổi phụ thuộc vào cách lái xe, bảo trì xe và điều kiện lái xe cùng nhiều yếu tố khác.Công nghệ
Cùng với động cơ tăng áp mới, Honda vẫn tích hợp trên bản Accord EX nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành như những người anh em khác trong gia đình. Cụ thể: ✓ Hệ thống hỗ trợ lái tiết kiệm nhiên liệu ✓ Phanh đỗ điện tử ✓ Giữ phanh tự động ✓ Hệ thống chống ồn ✓ Hỗ trợ khởi hành ngang dốc ✓ Hệ thống mã khóa động cơ ✓ Nút bấm khởi động ✓ Khởi động máy từ xa
Đặc biệt, gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing® là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu Accord 2019. Gói công nghệ thông minh hỗ trợ lái xe này giúp người lái chú ý và tránh được các va chạm. Đây cũng vốn là gói công nghệ tiêu chuẩn trên các mẫu xe cỡ trung. Các tính năng trong gói Honda Sensing® bao gồm:
✓ Hệ thống hỗ trợ giữ làn
✓ Điều khiển hành trình thích ứng với tộc độ chậm
✓ Hệ thống nhận dạng dấu hiệu giao thông
✓ Điều chỉnh đèn pha tự động
✓ Hệ thống cảnh báo điểm mù với cảnh báo vật thể băng ngang
TRANG BỊ AN TOÀN
Cùng với nhiều nâng cấp từ ngoại nội thất Ôtô Honda Accord 2018 cho đến nhiều tùy chọn vận hành ở thế hệ mới, Honda Accord 2019 còn được nhà sản xuất tích hợp hàng loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn, đặc biệt với gói an toàn cao cấp Honda Sensing® danh tiếng của hãng mẹ với nhiều tính năng cao cấp đã dành được rất nhiều giải thưởng an toàn cho các mẫu xe trong gia đình Honda. Các trang bị công nghệ an toàn được tích hợp trên Honda Accord bản EX có thể kể đến như:An toàn chủ động
✓ Hệ thống cân bằng điện tử cùng kiểm soát lực kéo ✓ Chống bó cứng phanh ABS ✓ Phân bổ lực phanh điện tử EBD ✓ Hỗ trợ phanh khẩn cấp ✓ Camera lùi đa góc quay ✓ Hệ thống giám sát áp suất lốp ✓ Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (Honda Sensing®) ✓ Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (Honda Sensing®) ✓ Cảnh báo va chạm phía trước (Honda Sensing®) ✓ Cảnh báo lệnh làn đường (Honda Sensing®)
An toàn bị động
✓ Khung xe tương thích ACE ✓ Hệ thống túi khí trước ✓ Hệ thống túi khí bên cho hàng ghế trước ✓ Hệ thống túi khí rèm ✓ Túi khí đầu gối cho người lái và người kế bên ✓ Thắt dây an toàn ba điểm cho tất cả các ghế ✓ Thắt dây an toàn hàng ghế trước với hệ thống tự động kéo ✓ Móc neo và dây buộc cho trẻ em ✓ Nhắc nhở cài dây an toàn cho hàng ghế trước ✓ Khóa cửa sau cho trẻ
TÙY CHỌN MÀU SẮC
Honda đem đến nhiều tùy chọn màu sắc cho Honda Accord 2019 EX 1.5 Turbo CVT. Cụ thể:
GIẢI THƯỞNG VÀ DANH HIỆU
✓ Xe của năm 2018 tại Bắc Mỹ - North American Car Of The Year ✓ 10 mẫu xe tốt nhất 2018 - Car and Driver ✓ Mẫu sedan tốt nhất tại Mỹ 2018 - Car and Driver ✓ Xe đáng mua nhất 2018 - Kelley Blue Book’s KBB.com ✓ Xe bán lại có giá trị nhất 2018 - Kelley Blue Book’s KBB.com ✓ Xe cỡ trung đáng mua nhất 2018 - Kelley Blue Book’s KBB.com ✓ Mẫu sedan gia đình tốt nhất 2018 – Motorweek ✓ Giải thưởng “Sự lựa chọn của biên tập viên” - Car and Driver ✓ 2018 Automobile All-Star - AutomobileTHÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Hộp số | |
| Kiểu hộp số | Tự động 5 cấp |
| Động cơ | |
| Kiểu động cơ | 2.4L DOHC i-VTEC, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, ứng dụng EARTH DREAMS TECHNOLOGY |
| Dung tích xi lanh (cm3) | 2,356 |
| Công suất cực đại (HP/rpm) | 175/6.200 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 225/4.000 |
| Dung tích bình xăng (lít) | 65 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | |
| Được thử nghiệm bởi trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện cơ giới đường bộ (NETC), Cục Đăng Kiểm Việt Nam theo tiêu chuẩn QCVN86:2015/BGTVT & QCVN05:2009/BGTVT. Được kiểm tra và cấp giấy chứng nhận bởi Phòng Chứng nhận Chất lượng xe cơ giới (VAQ), Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể thay đổi do điều kiện sử dụng, kỹ năng lái xe và tình trạng bảo dưỡng kỹ thuật của xe. | |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình kết hợp (l/100km) | 8,1 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị (l/100km) | 11,6 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình ngoài đô thị (l/100km) | 6,0 |
| kích thước | |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4,935 x 1,850 x 1,465 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2,775 |
| Chiều rộng cơ sở (trước/sau) (mm) | 1,585/1,585 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 150 |
| trọng lượng | |
| Không tải (kg) | 1.550 |
| Toàn tải (kg) | 1,940 |
| Lốp | |
| Cỡ lốp | 225/50 R17 94V |
| Hệ thống treo | |
| Hệ thống treo phía trước | Kiểu Mac Pherson |
| Hệ thống treo phía sau | Độc lập liên kêt đa điểm, lò xo nối với thanh cân bằng |
| Hệ thống trang bị | |
| Hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh (ASC) | Có |
| Hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn (ANC) | Có |
| Van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử (DBW) | Có |
| Chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON MODE | Có |
| Chức năng hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu ECO COACHING | Có |
| Hệ thống lái trợ lực điện thích ứng nhanh với chuyển động (MA-EPS) | Có |
| Hệ thống điều khiển hành trình | Có |
| Ngoại thất | |
| Cửa kính điện (tự động lên xuống) | Có |
| Cửa kính điện 1 chạm an toàn cho hàng ghế trước | Có |
| Cụm đèn trước | LED |
| Đèn trước tự động tắt bật | Có |
| Dải đèn LED chạy ban ngày | Có |
| Dải đèn LED trang trí phía sau | Có |
| Đèn chủ động khi rẽ | Có |
| Đèn phanh thứ ba dạng LED | Có |
| Đèn sương mù dạng LED | Có |
| Gương chiếu hậu gập điện, tích hợp đèn báo rẽ | Có |
| Gương chiếu hậu chống đọng nước | Có |
| Cửa sổ trời | Có |
| Chụp ống xả mạ crôm | Có |
| Chắn bùn phía trước và sau | Có |
| Nội thất | |
| Chất liệu ghế | Da cao cấp |
| Ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng | Có |
| Tựa đầu chủ động ghế lái | Có |
| Ghế hành khách phía trước điều chỉnh điện 4 hướng | Có |
| Hàng ghế sau gập thông với khoang chứa đồ | Có |
| Tựa tay ghế sau tích hợp điều chỉnh âm thanh, hộc chứa đồ | Có |
| Tay lái | |
| Chất liệu | Da & ốp gỗ |
| Tay lái gật gù | Điều chỉnh 4 hướng |
| Tay lái tích hợp nút điều chỉnh âm thanh | Có |
| Tay lái tích hợp lẫy chuyển số tay | Có |
| Hộc tiện ích | |
| Hộc đựng găng tay kèm chìa khóa | Có |
| Hộc đựng kính mắt | Có |
| Hộc đồ cửa xe | Có |
| Hộc đựng cốc cạnh ghế lái | Có |
| Hộc đồ khu vực khoang lái | Có |
| Tiện nghi cao cấp | |
| Màn hình i-MID hiển thị đa thông tin | Có |
| Màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp (Kết nối điện thoại thông minh hỗ trợ nghe nhạc, gọi điện thoại, bản đồ và chỉ dẫn đường,…) | Có |
| Hệ thống đàm thoại rảnh tay (HFT) | Có |
| Chế độ gọi điện thoại bằng giọng nói | Có |
| Rèm che nắng kính hậu chỉnh điện | Có |
| Rèm che nắng cửa sau chỉnh tay | Có |
| Chìa khóa được mã hóa chống trộm | Có |
| Chìa khóa tích hợp nút mở khoang hành lý | Có |
| Nút bấm khởi động và Chìa khóa thông minh | Có |
| Chức năng mở cửa thông minh | Có |
| Cửa sổ điện vẫn hoạt động khi rút chìa khóa | Có |
| Hệ thống khóa cửa tự động | Có |
| Đèn đọc sách | Có |
| Đèn đọc bản đồ | Có |
| Đèn bước chân | Có |
| Gạt tàn bên hông cửa sau | Có |
| Hệ thống điều hòa tự động | 2 vùng độc lập |
| Hệ thống âm thanh điều chỉnh bằng màn hình cảm ứng | Có |
| Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau | Có |
| Hệ thống âm thanh | |
| Hệ thống âm thanh điều chỉnh bằng màn hình cảm ứng | Có |
| Đài AM/FM, đầu CD 1 đĩa (MP3, WMA) | Có |
| Hệ thống loa | 6 loa |
| Cổng USB/AUX | Có |
| Kết nối bluetooth | Có |
| Kết nối hệ thống dẫn đường Sygic | Có |
| Kết nối HDMI | Có |
| An toàn | |
| (VSA) Hệ thống cân bằng điện tử | Có |
| (ABS) Hệ thống chống bó cứng phanh | Có |
| (EBD) Hệ thống phân phối lực phanh điện tử | Có |
| (BA) Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp | Có |
| (HSA) Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
| (ESS) Cảnh báo phanh khẩn cấp | Có |
| Hệ thống túi khí trước dành cho người lái và người kế bên | Có |
| Hệ thống túi khí bên hông định vị vị trí người ngồi | Có |
| Hệ thống túi khí rèm | Có |
| Cảm biến lùi (4 mắt) | Có |
| Cảm biến va chạm góc phía trước (2 mắt) | Có |
| Camera lùi hiển thị 3 góc quay | Có |
GIÁ BÁN HIỆN NAY
-
ACCORD 2.4
1,203,000,000VNĐ - Chi tiết liên hệ PKD-TP_Mr Hà: 0943929381
- Http://www.hondaoto-giaiphong.vn
CVT vô cấp 
